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Chassis elettricu puru 12.5T
Chassis 12T Muntatu Laterale (1) A batteria di u chassis di 12 tunnellate hè disposta muntata lateralmente cù un chassis più cortu ma cù più spaziu per mudificazioni (2) A cabina hè dotata di porte è finestrini elettrichi standard, chiusura centralizzata, sedili d'aviazione avvolti, schiuma ad alta densità è più di 10 spazii di almacenamentu cum'è portabicchieri, slot per carte è scatole di almacenamentu, chì portanu una sperienza di guida cunfortevole (3) U disignu ligeru: u pesu à vuoto di u chassis di seconda classe hè di 5200 kg, è u pesu tutale massimu... -
Chassis 18T à carburante elettricu puru è à idrogenu
Chassis 18T muntatu lateralmente (1) A dispusizione di a batteria adotta una dispusizione muntata lateralmente cù un chassis più cortu ma cù più spaziu per a mudificazione (2) A cabina hè dotata di porte è finestrini elettrichi standard, chiusura centralizzata, MP5, sedili ammortizzanti cù airbag avvolti, schiuma ad alta densità è più di 10 spazii di almacenamentu cum'è portabicchieri, slot per carte è scatole di almacenamentu, dendu una sperienza di guida cunfortevole (3) U disignu ligeru: u pesu di u chassis di seconda classe hè di 6800 kg, è u massimu t... -
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Chassis elettricu puru 4.5T
- Equipatu cù un sistema di mutore + scatula di cambiu d'alta putenza è alta velocità, chì assicura e prestazioni di putenza di u veiculu è risparmia spaziu di layout, è furnisce capacità di carica è supportu di spaziu di layout per mudificazione speciale di carrozzeria 2800 mm interasse doratu, chì risponde à i requisiti di layout di vari picculi camion per l'assainimentu (camion di spazzatura autocaricabile, veiculi di manutenzione stradale, camion di spazzatura staccabili, camion di aspirazione di fognature, ecc.)
- U disignu ligeru: u pesu di u chassis di seconda classe hè di 1830 kg, è a massa tutale massima hè di 4495 kg, risponde à i requisiti di 4,5 metri cubi per u rifacimentu di u trasportu di rifiuti di tipu nave, valore EKG <0,29;
- Equipatu cù una batteria di grande capacità di 61,8 kWh per risponde à i bisogni di funziunamentu à longu andà di diversi veiculi di funziunamentu speciale. Equipatu cù una interfaccia di presa di putenza di u sistema di travagliu d'alta putenza di 15 kW per risponde à i bisogni di elettrificazione di diversi veiculi per scopi speciali.
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Chassis elettricu puru 3.5T
• U spaziu di mudificazione hè grande, è u chassis hè dotatu di un asse di trasmissione elettrica integratu, chì riduce u pesu di u chassis, risparmia u spaziu di layout è furnisce capacità di carica è supportu di spaziu di layout per a mudificazione di a carrozzeria.
• Integrazione di u sistema d'alta tensione: Mentre suddisfà l'esigenza di pesu ligeru, u cuncepimentu EMC (compatibilità elettromagnetica) hè pigliatu in contu à a fonte di cuncepimentu. U cuncepimentu integratu riduce ancu i punti di cunnessione di u cablaggio d'alta tensione di u veiculu, è l'affidabilità di a prutezzione d'alta tensione di u veiculu hè più alta.
• Tempu di carica cortu: supporta a carica rapida DC di alta putenza, chì pò risponde à una ricarica SOC20% finu à u 90% in 40 minuti
• U pruduttu hà passatu a certificazione d'esportazione di l'UE
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Chassis elettricu puru 2.7T
• Equipatu cù un asse di trasmissione elettrica integratu, chì riduce u pesu di u chassis è risparmia spaziu di cunfigurazione chì pò esse rimontatu per un supportu speciale di a carrozzeria
• Assale posteriore à grande rapportu di velocità cù mutore à alta velocità per assicurà eccellenti prestazioni dinamiche di u veiculu
• U disignu ligeru face chì u pesu di u chassis di seconda classe sia di 1210/1255 kg, è u pesu tutale massimu sia di 2695 kg, ciò chì risponde à i bisogni di mudificazione di u veiculu di rimozione di i rifiuti sanitari.
• Equipatu cù una batteria di grande capacità di 46,4 kWh per risponde à i requisiti di chilometraggio di diversi veiculi di sanità
• Sicurezza intelligente: radar di retromarcia, allarme di bassa velocità, ABS + EBD, discu anteriore è tamburo posteriore, servosterzo elettronicu EPS, radar di parcheghju posteriore
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Chassis à pile à combustibile elettriche è à idrogenu cumpletu
3.5T • Grande spaziu di mudificazione: U chassis hè dotatu di un asse di trasmissione elettrica integratu, chì riduce u pesu di u chassis è risparmia spaziu di layout. • Integrazione di u sistema à alta tensione: Pur suddisfendu i requisiti di leggerezza, riduce i punti di cunnessione di u cablaggio à alta tensione di tuttu u veiculu, è l'affidabilità di a prutezzione à alta tensione di tuttu u veiculu hè più alta. • Tempu di carica cortu: Supporta a carica rapida CC à alta putenza, 40 minuti c...
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