Cù a tensione crescente di l'approvvigionamentu energeticu mundiale, a fluttuazione di i prezzi internaziunali di u petroliu grezzu è u deterioramentu di l'ambienti ecologichi, a cunservazione di l'energia è a prutezzione di l'ambiente sò diventate priorità mundiali. I veiculi puramente elettrici, cù e so zero emissioni, zero inquinamentu è alta efficienza, rapprisentanu una direzzione maiò per u futuru di u sviluppu automobilisticu.
A cunfigurazione di i motori di i veiculi elettrichi hè stata cuntinuamente evoluta è migliurata. Attualmente, ci sò parechji tippi principali: cunfigurazioni di trasmissione tradiziunali, cumminazzioni di assi motorizzati da motori è cunfigurazioni di motori di mozzi di rota.
U sistema di trasmissione in questu cuntestu adotta una struttura simile à quella aduprata in i veiculi cù mutori à combustione interna, cumpresi cumpunenti cum'è a trasmissione, l'arbre di trasmissione è l'asse di trasmissione. Rimpiazzendu u mutore à combustione interna cù un mutore elettricu, u sistema aziona a trasmissione è l'arbre di trasmissione per mezu di u mutore elettricu, chì poi aziona e rote. Questa struttura pò migliurà a coppia di partenza di i veiculi puramente elettrici è aumentà a so putenza di backup à bassa velocità.
Per esempiu, certi mudelli di chassis chì avemu sviluppatu, cum'è u 18t, 10t è 4.5t, utilizanu questu layout relativamente à pocu costu, maturu è simplice.
In questu schema, u mutore elettricu hè direttamente cumminatu cù un asse di trasmissione per trasmette a putenza, simplificendu u sistema di trasmissione. Un riduttore è un differenziale sò installati à l'arburu di uscita di u coperchio di l'estremità di u mutore di trasmissione. U riduttore à rapportu fissu amplifica a coppia di uscita di u mutore di trasmissione, migliurendu l'efficienza generale è furnendu una migliore putenza.
A nostra cullaburazione cù Changan nantu à i mudelli di chassis di 2,7 t è 3,5 t impiega sta cunfigurazione di trasmissione meccanicamente compatta è assai efficiente. Sta cunfigurazione hà una lunghezza di trasmissione tutale corta, cù cumpunenti compatti è chì risparmianu spaziu chì facilitanu una integrazione più faciule, aiutendu à riduce ulteriormente u pesu di u veiculu.
U mutore indipendente di u mozzu di a rota hè un sistema di trasmissione assai avanzatu per i veiculi elettrichi. Integra u mutore di trasmissione elettrica cù un riduttore in l'asse di trasmissione, utilizendu una cunnessione rigida installata à ogni rota. Ogni mutore aziona indipindentamente una rota, permettendu un cuntrollu di putenza altamente persunalizatu è prestazioni di maneggevolezza ottimali. U sistema di trasmissione ottimizzatu pò riduce l'altezza di u veiculu, aumentà a capacità di carica è migliurà u spaziu utilizabile.
Per esempiu, u nostru chassis di prughjettu di asse motore elettricu 18t sviluppatu da noi stessu utilizza sta unità di trasmissione compatta è efficiente, riducendu u numeru di cumpunenti richiesti in u sistema di trasmissione. Fornisce un eccellente equilibriu di u veiculu è prestazioni di maneggevolezza, rendendu u veiculu più stabile durante e curve è offrendu una migliore esperienza di guida. Inoltre, piazzà u mutore vicinu à e rote permette un usu più flessibile di u spaziu di u veiculu, risultendu in un design generale più compattu.
Per i veiculi cum'è e spazzatrici stradali, chì anu una grande dumanda di spaziu nantu à u chassis, sta cunfigurazione massimizza l'usu di u spaziu dispunibule, furnendu più spaziu per l'attrezzatura di pulizia, i serbatoi d'acqua, i tubi è altri cumpunenti, ottenendu cusì un usu ottimale di u spaziu nantu à u chassis.
Data di publicazione: 17 di settembre di u 2024
