Siccomu l'approvvigionamentu energeticu glubale diventa sempre più strettu, i prezzi internaziunali di u petroliu crudo fluttuanu, è l'ambienti ecologichi si deterioranu, a cunservazione di l'energia è a prutezzione di l'ambiente sò diventate priorità globali. I veiculi elettrici puri, cù e so emissioni zero, a contaminazione zero è l'alta efficienza, rapprisentanu una direzzione maiò per u futuru di u sviluppu di l'automobile.
U layout di i mutori di i veiculi elettrici hà continuamente evolutu è migliuratu. Attualmente, ci sò parechji tippi principali: layout di unità tradiziunali, cumminazzioni di l'assi mutore di mutore, è cunfigurazioni di mutore di u hub di rota.
U sistema di propulsione in questu cuntestu adopta un layout simile à quellu utilizatu in i veiculi di u mutore di combustione interna, cumpresi cumpunenti cum'è a trasmissione, l'arbre di trasmissione è l'asse di trasmissione. Per rimpiazzà u mutore di combustione interna cù un mutore elettricu, u sistema guida a trasmissione è l'arbre di trasmissione à traversu u mutore elettricu, chì poi guida i roti. Stu layout pò rinfurzà u torque di partenza di i veiculi elettrici puri è aumentà a so putenza di salvezza à bassa velocità.
Per esempiu, certi mudelli di chassis chì avemu sviluppatu, cum'è 18t, 10t, è 4.5t, utilizanu stu layout relativamente bassu, maturu è simplice.
In questu schema, u mutore elettricu hè direttamente cumminatu cù un assi di trasmissione per trasmette u putere, simplificendu u sistema di trasmissione. Un riduttore è un differenziale sò stallati à l'arbre di output di u coperchiu finale di u mutore di trasmissione. U riduttore di rapportu fissu amplifica u torque di output di u mutore di u mutore, migliurà l'efficienza generale è furnisce una putenza megliu.
A nostra cullaburazione cù Changan nantu à i mudelli di chassis 2.7t è 3.5t impiega stu layout di trasmissione meccanicamente compactu è altamente efficiente. Sta cunfigurazione hà una corta lunghezza di trasmissione generale, cù cumpunenti compacti è di risparmiu di spaziu chì facilitanu l'integrazione più faciule, aiutendu à riduce ancu u pesu di u veiculu.
U mutore di u hub di rota indipendente hè un sistema di guida altamente avanzatu per i veiculi elettrici. Integra u mutore di trasmissione elettricu cù un riduttore in l'asse di trasmissione, utilizendu una cunnessione rigida installata à ogni rota. Ogni mutore conduce indipindentamente una rota, chì permette un cuntrollu di putenza altamente persunalizatu è un rendimentu ottimale di manipolazione. U sistema di guida ottimisatu pò abbassà l'altezza di u veiculu, aumentà a capacità di carica, è rinfurzà u spaziu utilizable.
Per esempiu, u nostru chassis di prughjettu di l'asse di trasmissione elettrica 18t auto-sviluppatu utilizza questa unità di trasmissione compatta è efficiente, riducendu u numeru di cumpunenti necessarii in u sistema di trasmissione. Fornisce un eccellente equilibriu di u veiculu è un rendimentu di manipolazione, facendu u veiculu più stabile durante i turni è offre una sperienza di guida megliu. Inoltre, pusendu u mutore vicinu à e roti permette un usu più flexible di u spaziu di u veiculu, risultatu in un disignu generale più compactu.
Per i veiculi cum'è e spazzatrici di strada, chì anu una grande esigenza per u spaziu di u chassis, stu layout maximizeghja l'usu di u spaziu dispunibule, dendu più spaziu per l'equipaggiu di pulizia, cisterna d'acqua, tubi è altri cumpunenti, ottenendu cusì l'utilizazione ottimale di u spaziu di u chassis.
Tempu di post: 17-sep-2024
