A vasta distesa di u desertu di Gobi è u so calore insopportabile furniscenu l'ambiente naturale u più estremu è autenticu per i testi automobilistici. In queste cundizioni, si ponu valutà accuratamente parametri chjave cum'è a resistenza di un veiculu à temperature estreme, a stabilità di carica è e prestazioni di l'aria condizionata. Aostu hè u periodu u più caldu di l'annu in Turpan, Xinjiang, induve a temperatura apparente per l'omu pò ghjunghje à quasi 45 ° C, è i veiculi esposti à u sole ponu ghjunghje à 66,6 ° C. Questu ùn solu sottumette i veiculi di nova energia di Yiwei à testi rigorosi, ma pone ancu una sfida significativa per l'ingegneri è i cunduttori chì realizanu i testi.
A luce intensa di u sole è l'aria estremamente secca in Turpan facenu chì u sudore di u persunale di prova evaporessi guasi istantaneamente, è i telefoni cellulari sò spessu sottumessi à avvisi di surriscaldamentu. Oltre à e temperature elevate è a siccità, Turpan sperimenta ancu spessu tempeste di sabbia è altre cundizioni climatiche severe. U clima unicu ùn solu mette à prova a resistenza fisica di i tester, ma impone ancu sfide severe à u so travagliu. Per mantene a so cundizione fisica è mentale, i tester anu bisognu di rifornisce frequentemente acqua è zuccheri è preparà medicazione anti-calore per affruntà e reazioni avverse.
Parechji di i prughjetti di prova sò ancu testi di resistenza umana. Per esempiu, i testi di resistenza richiedenu chì u veiculu sia cumpletamente caricatu è guidatu à diverse velocità per parechje ore di guida alternata per ottene risultati precisi. I cunduttori devenu stà assai cuncintrati durante tuttu u prucessu.
Durante i testi, l'ingegneri accumpagnatori devenu seguità è registrà i dati, aghjustà u veiculu è rimpiazzà e parti usurate. Sottu à u calore di 40 ° C, a pelle di i membri di a squadra di prova diventa abbronzata da l'esposizione à u sole.
In i testi di prestazione di i freni, l'avvii è l'arresti frequenti ponu purtà à u mal di muvimentu, nausea è vomitu per quelli chì sò in u sedile di u passageru. Malgradu l'ambiente duru è e sfide fisiche, a squadra di prova ferma impegnata à compie ogni prova finu à chì i risultati sianu ottenuti.
Diversi eventi imprevisti mettenu ancu à prova e cumpetenze di gestione di l'emergenza di a squadra di prova. Per esempiu, quandu si facenu prove nantu à strade sterrate, e curve di i veiculi ponu causà un squilibriu di attritu trà i pneumatici è a sterrata, ciò chì porta facilmente à u slittamentu di u veiculu fora di strada è à u so incastru.
A squadra di prova valuta rapidamente a situazione, cumunica efficacemente è utilizza strumenti d'emergenza pre-preparati per realizà operazioni di salvataggio, minimizendu l'impattu di l'accidenti nantu à u prugressu di e prove è a sicurezza di i veiculi.
U travagliu duru di a squadra di teste à alta temperatura hè un microcosmu di a ricerca di l'eccellenza è di l'impegnu di Yiwei Automotive per a qualità. I risultati ottenuti da queste teste di temperatura estrema ùn solu aiutanu à identificà i prublemi potenziali in i prucessi di cuncepimentu è di fabricazione di u veiculu, ma furniscenu ancu indicazioni chjare per miglioramenti è ottimizzazioni successivi. Inoltre, garantiscenu l'affidabilità è a sicurezza di i veiculi in cundizioni climatiche estreme, dendu à i clienti è à i partenarii una maggiore fiducia quandu compranu veiculi.
Data di publicazione: 22 d'aostu 2024
