A vasta distesa di u Desert di Gobi è u so calore insopportabile furnisce l'ambiente naturali più estremu è autenticu per a prova di l'automobile. In queste cundizioni, e metriche chjave, cum'è a resistenza di un veiculu in temperature estreme, a stabilità di carica, è u rendiment di l'aria condizionata ponu esse valutate bè. Aostu hè u periodu più caldu di l'annu in Turpan, Xinjiang, induve a temperatura apparente per l'omu pò ghjunghje à quasi 45 ° C, è i veiculi esposti à u sole ponu alzà à 66,6 ° C. Questu ùn solu sottumette i novi veiculi energetichi di Yiwei à una prova rigorosa, ma pone ancu una sfida significativa per l'ingegneri è i cunduttori chì facenu i testi.
A luce di u sole intensu è l'aria estremamente secca in Turpan facenu chì a sudore di u persunale di prova si evapora quasi istantaneamente, è i telefoni cellulari sò spessu affruntati avvisi di surriscaldamentu. In più di l'alte temperature è di a secchezza, Turpan hà spessu sperienze tempeste di sabbia è altre cundizioni climatichi severi. U clima unicu ùn solu prova a resistenza fisica di i testatori, ma impone ancu sfide severi à u so travagliu. Per mantene a so cundizione fisica è mentale, i testatori anu bisognu di rinfriscà spessu l'acqua è i zuccheri è preparanu medicazione anti-calore per affruntà e reazzioni avversi.
Parechji di i prughjetti di teste sò ancu testi di resistenza umana. Per esempiu, i testi di endurance necessitanu chì u veiculu sia cumpletamente carricu è guidatu à diverse velocità per parechje ore di guida alternata per ottene risultati precisi. I cunduttori devenu esse assai cuncentrati in tuttu u prucessu.
Durante e teste, l'ingegneri chì l'accumpagnanu anu da seguità è registrà e dati, aghjustà u veiculu è rimpiazzà e parti usurate. Sottu à u calore di 40 ° C, a pelle di i membri di a squadra di teste diventa bronzata da l'esposizione à u sole.
In a prova di prestazione di frenu, partenze è fermate frequenti ponu purtà à a malatia di u muvimentu, nausea è vomitu per quelli in u sediu di u passageru. Malgradu l'ambiente duru è e sfide fisiche, a squadra di teste resta impegnata à compie ogni prova finu à chì i risultati sò ottenuti.
Diversi avvenimenti inaspettati testanu ancu e cumpetenze di gestione d'emergenza di a squadra di teste. Per esempiu, durante a prova nantu à e strade di ghiaia, i turni di u veiculu pò causà un sbilanciu in l'attrito trà i pneumatici è a ghiaia, chì facilmente portanu à u veiculu chì sfileghja da a strada è si blocca.
U squadra di teste valuta rapidamente a situazione, cumunica in modu efficace, è utilizza strumenti d'emergenza predisposti per fà operazioni di salvezza, minimizendu l'impattu di l'accidenti nantu à u prugressu di teste è a sicurità di i veiculi.
U travagliu duru di a squadra di teste à alta temperatura hè un microcosmu di a ricerca di l'eccellenza di Yiwei Automotive è l'impegnu à a qualità. I risultati ottenuti da queste teste di temperatura estrema aiutanu micca solu à identificà prublemi potenziali in i prucessi di cuncepimentu è di fabricazione di u veiculu, ma ancu furnisce indicazioni chjaramente per migliurà è ottimisazioni successive. Inoltre, assicuranu l'affidabilità è a sicurità di i veiculi in cundizioni climatichi estremi, dendu à i clienti è i partenarii una fiducia più grande in l'acquistu di veiculi.
Tempu di post: Aug-22-2024
