Recentemente, u situ web ufficiale di u Guvernu Populari di a Pruvincia di Sichuan hà publicatu u "Piano di Sviluppu per l'Infrastruttura di Carica in a Pruvincia di Sichuan (2024-2030)" (riferitu cum'è "Piano"), chì delinea i scopi di sviluppu è sei funzioni principali.
Ricunnoscendu prublemi cum'è a distribuzione irregolare di l'infrastruttura di carica è a rapida crescita di i veiculi elettrici in u futuru, a maiò parte di l'infrastruttura di carica di Sichuan hè attualmente cuncentrata in Chengdu, cità maiò, è e zone urbane cintrali, cù una mancanza significativa di implementazione in ecunomicamente menu. regioni sviluppate è zone urbane è rurali periferiche.
In vista di e tendenze future, u "Piano" stabilisce obiettivi ambiziosi: à a fine di u 2025, a pruvincia hà da scopu di installà 860,000 stazioni di ricarica cù una capacità di putenza nominale di 13,000 megawatt, marchendu aumenti di 2,7 volte è 2,4 volte rispettivamente paragunatu à i livelli attuali. À a fine di u 2030, i miri sò fissati à 2,93 milioni di stazioni di ricarica è una capacità di putenza nominale di 29,560 megawatt, chì rapprisentanu aumenti di 9,2 volte è 5,55 volte rispettivamente.
Affrontendu punti di dolore specifichi in regioni è scenarii chjave, u "Planu" prupone soluzioni mirate. Per affruntà "difficultà in a carica in i zoni suburbani è rurali", u pianu hà per scopu di adattà a custruzzione di l'infrastruttura di carica à e cundizioni lucali. In u 2025, e prefetture di Aba, Ganzi è Liangshan ghjunghjeranu à "copertura cumpleta di stazioni di ricarica in ogni cuntatu", mentre chì altre regioni utteneranu "copertura cumpleta in ogni cumuna". U pianu mira à un totale di 22,000 pile di carica publica è una capacità di putenza nominale di 1,32 milioni di kilowatt in e zone rurale in tutta a pruvincia.
U pianu enfatizza ancu a custruzione di una rete di carica urbana ben strutturata, ottenendu una copertura cumpleta in diversi scenarii di parcheghju. Propone a creazione di una "rete di carica rapida publica" cunvene è efficiente longu e strade urbane, è prumove una "rete di carica intelligente ordinata" cun enfasi primaria in a carica lenta è enfasi secondaria in a carica rapida d'emergenza in e zone residenziali. Incuragisce e municipalità cun cundizioni per sviluppà piani per prumove mudelli di scambiu di batterie in settori cum'è i taxi, i veiculi di ride-hailing, l'autobus, i veiculi logistichi è i veiculi di custruzzione.
Inoltre, u pianu hà u scopu di ottimisà è aghjurnà l'infrastruttura di carica di l'area publica. Prupone l'integrazione di a custruzzione di l'infrastruttura di carica cù i volumi di ricezione turistica è e richieste di carica. Per u 2025, tutte l'attrazioni è i resort turistici di Grade A in a pruvincia averà punti di carica di i veiculi elettrici chì rapprisentanu micca menu di u 10% di i parcheggi totali, cù 4A è più attrazioni turistiche chì stabiliscenu zoni di carica di i veiculi elettrici publichi. U pianu favurizeghja l'apertura ordinata di stazioni dedicate à u publicu, cù u scopu di rinfurzà l'efficienza di l'utilizazione di l'infrastruttura di carica.
Attraversu l'implementazione cumpleta di queste pulitiche, i sistemi di carica è operativi di i veiculi di sanità elettrica pura subiranu ottimisazioni è aghjurnamenti cumpleti. Questa iniziativa hà per scopu di rinfurzà l'efficienza operativa è e capacità di gamma di i veiculi di sanità elettrica pura in i zoni urbani core, cum'è e zone densamente populate, rotte di trafficu maiò, centri commerciali è attrazioni turistiche. A custruzzione di l'infrastruttura di ricarica in i zoni suburbani è rurali hè prevista micca solu per risponde à e dumande lucali per i veiculi di sanità elettrica pura, ma ancu per prumove u sviluppu equilibratu di i servizii di sanità urbana è rurale.
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Postu tempu: Jul-04-2024
