U chassis, cum'è struttura di supportu è scheletru centrale di un veiculu, porta tuttu u pesu di u veiculu è diverse cariche dinamiche durante a guida. Per assicurà a sicurezza è a stabilità di u veiculu, u chassis deve avè una resistenza è una rigidità sufficienti. Tuttavia, spessu vedemu parechji buchi in u chassis. Questu affetta a resistenza di u chassis ?
In u prucessu di fabricazione di Yiwei Automobile, u prucessu di perforazione di u chassis hè particularmente impurtante. Stu prucessu ùn hè micca realizatu arbitrariamente, ma hè cuncipitu cù cura basatu annantu à principii d'ingegneria approfonditi è bisogni pratichi. U scopu di a perforazione hè di ottimizà a distribuzione di e tensioni di u chassis, migliurà l'efficienza strutturale è ottene obiettivi di leggerezza, rispondendu cusì à a ricerca di alte prestazioni è bassu cunsumu energeticu di i veiculi speciali muderni. Inoltre, i fori in u chassis furniscenu ancu punti di cunnessione è passaggi necessarii per vari cumpunenti d'installazione, cablaggi è tubazioni, assicurendu u funziunamentu nurmale di l'installazioni di u veiculu.
Riduzione significativa di u pesu: A perforazione di u chassis pò riduce efficacemente u so propiu pesu, riducendu cusì u pesu generale di u veiculu. In l'industria muderna di a fabricazione automobilistica, u disignu ligeru hè una tendenza impurtante, chì pò migliurà l'autonomia è e prestazioni generali di i veiculi speciali. À u listessu tempu, Yiwei Automobile hà ottenutu cù successu l'ubbiettivu di un disignu ligeru in u layout generale di u chassis. Parechji chassis sviluppati indipindentamente anu righjuntu u livellu di punta di l'industria sottu a listessa cunfigurazione di capacità di batteria.
Cumponenti d'installazione: I fori di muntatura nantu à u chassis sò principalmente aduprati per fissà diversi cumpunenti d'installazione nantu à u chassis per mezu di bulloni o rivetti, cum'è scatule di cambiu di u mutore è pompe d'aria. Queste pusizioni di i fori sò stabilite secondu a pusizione è i requisiti di i cumpunenti d'installazione per assicurà chì i cumpunenti di u veiculu possinu esse cunnessi fermamente.
Disposizione compatta: Certi fori servenu cum'è passaggi per fili è tubi, rendendu a disposizione interna di u chassis più compatta è ordinata. Questu ùn solu migliora l'utilizzazione di u spaziu, ma facilita ancu a manutenzione è e riparazioni successive.
Trasfurmazione è assemblaggio efficienti: I fori in u chassis facilitanu u prucessu di trasfurmazione è assemblaggio, migliurendu l'efficienza di a pruduzzione. In u prucessu di pruduzzione, e forme è e dimensioni di i fori ponu esse furmate nantu à e travi di u chassis per mezu di prucessi di perforazione è punzonatura, assicurendu un assemblaggio precisu trà e parti.
Dispersione di stress: Perforà fori in zone cù bassa tensione aiuta à disperse è liberà a tensione interna in u chassis, evitendu a cuncentrazione di stress. Questu ùn solu migliora a rigidità è a resistenza à a fatica di u chassis, ma ne allunga ancu a durata di vita.
Dissipazione di u calore è ventilazione: I fori aiutanu ancu à a dissipazione di u calore è a ventilazione, migliurendu l'effettu di dissipazione di u calore di u veiculu è aiutendu à eliminà l'umidità è l'odori in l'internu di u veiculu.
In riassuntu, u scopu principale di u prucessu di perforazione di u chassis hè di adattassi à e crescenti esigenze di cuncepimentu ligeru, miglioramentu di a rigidità è assemblaggio efficiente di cumpunenti in a fabricazione automobilistica muderna. In a fase di R&S è di cuncepimentu, Yiwei Automobile seguita strettamente i principii di a meccanica strutturale è i standard di cuncepimentu di l'industria, equilibrendu attentamente a relazione trà u cuncepimentu ligeru è e prestazioni di sicurezza è a durata di serviziu di u veiculu, assicurendu chì a sicurezza è a durabilità ùn sianu micca sacrificate mentre si persegue un cuncepimentu ligeru, è riducendu i costi operativi di i clienti.
Data di publicazione: 6 di ghjennaghju di u 2025
