U 4 di settembre di u 2023, accumpagnatu da fuochi d'artificiu, u primu veiculu di salvamentu di autobus cumpletamente elettricu di 18 tunnellate, sviluppatu in cumunu da Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. è Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd., hè statu ufficialmente cunsegnatu à u Gruppu di Trasportu Publicu di Chengdu. Sta cunsegna marca un altru avanzamentu in l'elettrificazione di u settore di u trasportu publicu, migliurendu e strutture di supportu di u sistema di autobus è ottenendu una riduzione cumpleta di u carbone, intelligenza è innovazione.
À 10 ore di mane, u veiculu di salvamentu elettricu puru ZQS5180TQZDBEV hè entratu in a basa logistica di u Gruppu di Trasportu Publicu di Chengdu, induve u persunale tecnicu hà subitu iniziatu u prucessu d'accettazione. Dopu à una verificazione tecnica stretta è meticulosa di duie ore è una prova funzionale, u veiculu hà passatu cù successu u prucessu d'accettazione. A dirigenza di u Centru di Salvamentu di u Gruppu di Trasportu Publicu di Chengdu hà ricunnisciutu assai u pruduttu è hà dichjaratu chì diventerà l'avanguardia è a forza principale in l'operazioni di salvamentu per u trasportu publicu di Chengdu in u futuru.
Custruitu annantu à a basa di i veiculi di salvamentu tradiziunali, stu pruduttu incorpora l'elettrificazione è a tecnulugia di l'infurmazione, chì permette diversi metudi di salvamentu specificamente cuncipiti per l'autobus cumpletamente elettrici. Si sforza di affruntà scenarii di salvamentu cumplessi è sfidanti senza sforzu. U dispusitivu di sollevamentu è di rimorchiu adotta un mecanismu à doppiu scopu (sollevamentu è presa di pneumatici) per facilità l'operazione di salvamentu di sollevamentu in ambienti cumplessi. U spessore tutale di u dispusitivu di u bracciu di sollevamentu hè solu 238 mm, cù una distanza effettiva massima di 3460 mm, principalmente utilizatu per u sgomberu è u salvamentu di autobus è veiculi cù chassis più bassi. U bracciu di sollevamentu allargatu hà una larghezza di 485 mm è hè fattu di piastre Q600 à alta resistenza, chì garantiscenu leggerezza è alta resistenza.
U chassis hè dotatu di un controller cinque in unu chì integra funzioni cum'è u cuntrollu di u mutore di a sterzata assistita, u cuntrollu di u mutore di u compressore d'aria, DC/DC, a trasmissione di putenza à alta tensione è a carica. Frà elle, a distribuzione di putenza per a parte superiore di u corpu riserva trè interfacce di carica à alta putenza di 20+60+120 kW per risponde à i bisogni di carica temporanea di l'autobus elettrici. Inoltre, u sistema DC/AC di salvezza di a pompa di sterzata riservatu pò pilotà u mutore di a pompa di sterzata di u veiculu salvatu in casu di malfunzionamentu di u sistema di sterzata o mancanza di assistenza elettrica, rispondendu à i requisiti di sterzata durante u rimorchiu.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. risponde attivamente à a strategia naziunale "Dual Carbon", cumple e so responsabilità suciali è a so missione, è aderisce à a filusufia di sviluppu di "unità, ambizione è azzione proattiva". Cuntribuisce à a custruzzione di una bella Cina cù cieli turchini, terra verde è acqua pulita, mentre stabilisce "Yiwéi" cum'è una marca internaziunale di fama in u campu di i veiculi cummerciali à nova energia.
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Data di publicazione: 11 di settembre di u 2023
