01 Sistema di Steering Elettricu Idraulicu
Cum'è mostra in a Figura 1, u sistema di Power Steering Hydraulic Electric (EHPS) hè cumpostu da un Power Steering Hydraulic Power Steering (HPS) è un mutore elettricu, chì sustene l'interfaccia originale di u sistema HPS. U sistema EHPS hè adattatu per i camioni ligeri, medii è pesanti, è ancu per i carrughji mediani è grandi. Cù u rapidu sviluppu di i veiculi cummirciali di l'energia nova (cum'è l'autobus, a logistica è l'igiene), a fonti di energia di a pompa idraulica di u sistema tradiziunale di alimentazione idraulica hà cambiatu da u mutore à u mutore, è u sistema di batterie d'alta tensione nantu à u. U veiculu permette l'usu di una pompa elettrica d'alta putenza. U sistema EHPS si riferisce à u sistema di alimentazione idraulica chì usa una pompa elettrica d'alta putenza.
Siccomu a preoccupazione naziunale per a sicurità è a qualità di i veiculi d'energia nova aumenta, u standard naziunale obligatoriu "GB38032-2020 Electric Bus Safety Requirements" hè statu emessu u 12 di maghju di u 2020. A sezione 4.5.2 hà aghjustatu i requisiti di cuntrollu per u sistema assistitu da u putere durante guidà. Vale à dì, durante u prucessu di guida di u veiculu, quandu u veiculu tutale sperimenta una situazione anormale di interruzzione di l'energia d'alta tensione di classa B, u sistema di guida duverà mantene u statu assistitu o almenu mantene u statu assistitu per 30 seconde quandu a velocità di u veiculu. hè più grande di 5 km/h. Dunque, attualmente, l'autobus elettrichi utilizanu soprattuttu un modu di cuntrollu di l'alimentazione à doppia fonte per risponde à i requisiti regulatori. Altri veiculi cummirciali elettrici seguitanu i "Requisiti di Sicurezza di i Veiculi Elettrici GB 18384-2020". A cumpusizioni di u sistema EHPS per i veiculi cummirciali hè indicatu in a Figura 2. Attualmente, tutti i veiculi cù un pesu di 4,5 tunnillati o più da YI utilizanu u sistema HPS, è u chassis auto-sviluppatu riserva spaziu per EHPS.
02 Sistema di Steering Elettricu
U sistema di Power Steering Elettricu (EPS) per i veiculi commerciali ligeri usa principalmente un timone di sfera elettrica circulante (cum'è mostra in a Figura 3), chì elimina cumpunenti cum'è una pompa idraulica elettrica, un tank d'oliu è un tubu d'oliu cumparatu cù l'EHPS. sistema. Hà i vantaghji di un sistema simplice, pesu ridottu, risposta rapida è cuntrollu precisu. L'alimentazione elettrica hè stata cambiata da idraulica à elettrica, è u controller cuntrola direttamente u mutore elettricu per generà assistenza di energia. Quandu u cunduttore gira u volante, u sensore trasmette l'angolo di guida è i signali di torque à u controller. Dopu avè ricivutu l'angolo di guida, i segnali di torque è altre informazioni, u controller calcula è emette segnali di cuntrollu per cuntrullà u mutore elettricu per generà assistenza elettrica. Quandu u volante ùn hè micca giratu, l'unità di cuntrollu di u putere assistitu ùn manda micca signali, è u mutore assistitu ùn viaghja micca. A cumpusizioni cumuna di u sistema di guida di bola di circulazione elettrica hè mostrata in a Figura 4. Attualmente, YI usa un schema EPS per mudelli auto-sviluppati di picculu tonnage.
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Tempu di Post: 23-May-2023
