01 Sistema di Steering Elettricu Idraulicu
Cum'è mostra in a Figura 1, u sistema di Power Steering Elettric Hydraulic (EHPS) hè cumpostu da un servosteru idraulicu (HPS) è un mutore elettricu, chì sustene l'interfaccia originale di u sistema HPS.U sistema EHPS hè adattatu per i camioni ligeri, medii è pesanti, è ancu per i carrughji mediani è grandi.Cù u rapidu sviluppu di i veiculi cummirciali di l'energia nova (cum'è l'autobus, a logistica è l'igiene), a surgente di energia di a pompa idraulica di u sistema tradiziunale di alimentazione idraulica hà cambiatu da u mutore à u mutore, è u sistema di batteria d'alta tensione nantu à u. U veiculu permette l'usu di una pompa elettrica d'alta putenza.U sistema EHPS si riferisce à u sistema di alimentazione idraulica chì usa una pompa elettrica d'alta putenza.
Siccomu a preoccupazione naziunale per a sicurità è a qualità di i veiculi d'energia nova aumenta, u standard naziunale obligatoriu "GB38032-2020 Electric Bus Safety Requirements" hè statu emessu u 12 di maghju di u 2020. A sezione 4.5.2 hà aghjustatu i requisiti di cuntrollu per u sistema assistitu da u putere durante guidà.Vale à dì, durante u prucessu di guida di u veiculu, quandu u veiculu tutale sperimenta una situazione anormale di interruzzione di l'energia d'alta tensione di classa B, u sistema di guida duverà mantene u statu assistitu o almenu mantene u statu assistitu per 30 seconde quandu a velocità di u veiculu. hè più grande di 5 km/h.Dunque, attualmente, l'autobus elettrici utilizanu soprattuttu un modu di cuntrollu di l'alimentazione di doppia fonte per risponde à i requisiti regulatori.Altri veiculi cummirciali elettrici seguitanu i "Requisiti di Sicurezza di i Veiculi Elettrici GB 18384-2020".A cumpusizioni di u sistema EHPS per i veiculi cummerciale hè mostrata in a Figura 2. Attualmente, tutti i veiculi cù un pesu di 4,5 tunnellate o più da YI utilizanu u sistema HPS, è u chassis auto-sviluppatu riserva spaziu per EHPS.
02 Sistema di Steering Elettricu
U sistema di Power Steering Elettricu (EPS) per i veiculi commerciali ligeri usa principalmente un timone di sfera elettrica circulante (cum'è mostra in a Figura 3), chì elimina cumpunenti cum'è una pompa idraulica elettrica, un tank d'oliu è un tubu d'oliu cumparatu cù l'EHPS. sistema.Hà i vantaghji di un sistema simplice, pesu ridottu, risposta rapida è cuntrollu precisu.L'alimentazione elettrica hè stata cambiata da idraulica à elettrica, è u controller cuntrola direttamente u mutore elettricu per generà assistenza di energia.Quandu u cunduttore gira u volante, u sensore trasmette l'angolo di guida è i signali di torque à u controller.Dopu avè ricivutu l'angolo di guida, i segnali di torque è altre informazioni, u controller calcula è emette segnali di cuntrollu per cuntrullà u mutore elettricu per generà assistenza elettrica.Quandu u volante ùn hè micca giratu, l'unità di cuntrollu di u putere assistitu ùn manda micca signali, è u mutore assistitu ùn viaghja micca.A cumpusizioni cumuna di u sistema di guida di bola di circulazione elettrica hè mostrata in a Figura 4. Attualmente, YI usa un schema EPS per mudelli di picculu tonnage auto-sviluppati.
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Tempu di Post: 23-May-2023
